Hanse 588

• L'Hanse 588 è un'imbarcazione da crociera d'altura di 17,20 metri nata dalla matita dello stimato studio di architettura navale Judel/Vrolijk & Co.. Prodotta dal cantiere tedesco tra il 2016 e il 2024, questa barca incarna la filosofia del family cruiser di grandi dimensioni, dove volumi imponenti,
• 🏗️ Caratteristiche Costruttive e Ingegneria dello Scafo
• La costruzione dell'Hanse 588 si affida a processi industriali rigorosi e collaudati dal cantiere, focalizzati sulla robustezza e sull'isolamento:
• • Composito in Sandwich e Vetroresina Piena: Lo scafo adotta una struttura a sandwich con un'anima in legno di balsa nell'opera morta (per garantire un eccellente isolamento termico e acustico oltre alla riduzione dei pesi), mentre l'opera viva (sotto la linea galleggiamento) e la coperta sono reali
• • Rinforzi strutturali in Carbonio: Per scaricare in modo omogeneo le enormi tensioni generate dall'armo, il cantiere ha integrato rinforzi strutturali in fibra di carbonio nella zona delle lande e della gabbia di fondo. Le paratie principali sono interamente laminate allo scafo.
• • Gestione dei Flussi Idraulici (No Ombrinali): Una scelta ingegneristica deliberata e distintiva del modello è l'assenza di ombrinali tradizionali sui passavanti. L'acqua piovana o marina che sale a bordo viene convogliata e deviata direttamente lungo le linee della coperta fino a defluire oltre lo
• 📐 Piano di Coperta ed Ergonomia Esterna
• Il piano di coperta si sviluppa su un concetto di totale pulizia visiva, ampi spazi relax e gestione incentrata sul pozzetto mediterraneo:
• • Tuga "Scavata" e Area Prendisole: A pruavia dell'albero e della rotaia del fiocco autovirante, la tuga presenta un ribassamento geometrico studiato per ospitare una zona prendisole a filo di coperta. Questo design non solo migliora l'estetica conferendo un profilo filante e aggressivo, ma garantis
• • Il T-Top Rigido (Hard Top Bimini): Una delle innovazioni tecnologiche più rilevanti per il comfort all'aperto è il robusto T-Top opzionale in vetroresina. Questa struttura è stata ingegnerizzata per assolvere a una doppia funzione: supporta il punto di scotta della randa (allontanando i carichi pe
• • Il Pozzetto e la Zona Living: Diviso nettamente tra area relax e area di manovra. Ospita due ampi tavoli da pranzo abbattibili che possono trasformarsi in ulteriori letti prendisole esterni, protetti dal vento e dagli spruzzi.
• ⛵ Timoneria e Filosofia "Easy Sailing"
• In linea con il DNA del cantiere, l'Hanse 588 è progettato per essere gestito interamente da una sola persona direttamente dalle colonnine di comando:
• • Centralizzazione delle Manovre: Tutte le scotte, le drizze e le cime di regolazione corrono all'interno di canali incassati sottocoperta per riemergere esclusivamente in corrispondenza dei winch posizionati a ridosso delle timonerie. Il timoniere può regolare le vele, virare e governare senza mai
• • Armo e Fiocco Autovirante: Lo sloop monta un piano velico potente da circa 157 mq (nella configurazione standard), supportato di serie dalla rotaia del fiocco autovirante posizionata a prua dell'albero. Per le andature portanti o venti leggeri, è opzionabile un secondo strallo per armare un frullo
• • Plancetta e Tender Garage: La sezione poppiera include una grande piattaforma da bagno idraulica abbattibile che, una volta aperta, svela l'accesso al garage del tender, progettato per ospitare un battello di servizio (fino a circa 2,80 metri) con sistema di varo e alaggio longitudinale.

• Gli interni dell'Hanse 588 si sviluppano su una filosofia progettuale diametralmente opposta rispetto a quella dei racer-cruiser puri: l'obiettivo qui è massimizzare il volume abitabile, l'altezza d'uomo e la luminosità domestica, trasformando lo yacht in una vera e propria villa galleggiante per le
• Con un'altezza media nei locali principali che supera i 2,15 metri, l'architettura degli interni gioca su geometrie squadrate, superfici generose e una forte integrazione tecnologica.
• ⛵ Il Quadrato e l'Area Living
• Il salone principale sfrutta appieno il baglio massimo di 5,20 metri, offrendo un ambiente arioso e riconfigurabile che riceve luce da ben 20 fonti diverse tra passauomini e oblò di murata:
• • Salone Multifunzionale (lato sinistro): Ospita un imponente divano a "U" circondato da un tavolo da pranzo apribile e abbattibile elettricamente (che può trasformarsi in un enorme letto matrimoniale supplementare).
• • Zona Lounge o Carteggio (lato dritto): sul lato di dritta trova spazio un secondo divano lineare, due poltrone lounge separate da un tavolino da cocktail, oppure una stazione di carteggio tradizionale con strumentazione di navigazione e pannello domotico Hanse Smart Yachting System.
• • La Cucina a Isola (Isola Centrale): È uno dei tratti distintivi di questo modello. Disposta a "L" o a corridoio a seconda dei layout, si sviluppa verso prua e può integrare una vera e propria isola centrale d'appoggio. È dotata di frigoriferi a cassetti capienti, congelatore, forno a gas a tre fuo
• 🛏️ Il Concetto "Silent Master Cabin" e la Zona Notte
• Hanse ha dedicato particolare attenzione all'isolamento termo-acustico, introducendo soluzioni ingegneristiche avanzate per il comfort notturno:
• • La Suite Armatoriale (Prua): Questa cabina adotta il concetto brevettato "Silent Master Cabin". Le paratie che la separano dal salone e dalle aree tecniche sono state realizzate con una speciale stratificazione a densità differenziata e materiali fonoassorbenti, azzerando i rumori degli impianti e
• • Cabine Ospiti di Poppa: Sotto il pozzetto si sviluppano due cabine matrimoniali gemelle simmetriche. Grazie alle forme dello scafo Judel/Vrolijk, queste cabine non soffrono del tipico senso di claustrofobia dei 50 piedi: l'altezza sopra il letto è generosa e i camminamenti laterali consentono di m
• • La Cabina Utility / Letti a Castello (Opzionale): Sul lato sinistro, a poppavia della cucina, il layout standard prevede un locale di stivaggio/lavanderia walk-in oppure una quarta cabina con letti a castello, ideale per equipaggio o bambini.
• 🛠️ Finiture, Impiantistica e Comfort di Bordo
• La modularità industriale del cantiere tedesco si riflette nella precisione degli accoppiamenti e nella scelta dei materiali:
• • Ebanisteria e Materiali: Gli interni sono disponibili in diverse essenze, dal classico Mogano al modernissimo Rovere Francese (French Oak) o Castagno, abbinati a pagliolati ad alta resistenza che simulano il teak o il noce. Tutti i mobili presentano spigoli arrotondati con masselli di protezione p
• • Illuminazione Domotica e Scenografica: L'Hanse 588 utilizza un impianto di illuminazione totalmente a LED dimmerabile, diviso in zone (luci dirette, luci di cortesia a pavimento e strisce LED indirette incassate nei cielini) per creare scenari d'atmosfera differenti di giorno e di notte.
• • Climatizzazione Compartimentata: L'impianto di aria condizionata e riscaldamento (opzionale da oltre 40.000 BTU) è canalizzato in modo indipendente per ogni singola cabina, permettendo la regolazione autonoma dei flussi e delle temperature tramite termostati digitali locali.

Strumentazione elettronica di navigazione

• GPS
• Autopilota
• VHF
• Riflettore radar
• Plotter cartografico
• Anemometro
• Ecoscandaglio
• Strumento di velocità
• AIS

Allestimento tecnico e di coperta

• Ancora
• Salpa ancora di prua
• Pompa di sentina
• Fanale di navigazione
• Elica di prua
• Elica di poppa
• Pannelli solari
• Sprayhood
• Bimini-top
• Scaletta bagno
• Plancetta di poppa elettrica
• Passerella
• Doccia di coperta

Vele e manovre

• Randa 100 m²
• Fiocco 60 m²
• Genoa 130 m²
• Gennaker 300 m²

Dotazioni domestiche di bordo

• Lavastoviglie
• Climatizzatore Webasto
• Ventilatori Caframo
• WC elettrico
• Impianto acqua a pressione
• Impianto d'acqua calda
• Impianto per il lavaggio del ponte
• Riscaldamento
• Aria Condizionata

Intrattenimento

• Internet via satellite
• Tavolo pozzetto
• Bar con lavello

Cucina ed elettrodomestici

• Fornello
• Microonde
• Forno
• Lavello
• Frigorifero
• Cucina a gas
• Cappa aspirante