Solaris 60

• Il ponte di coperta del Solaris 60 (anno 2023) rappresenta il cuore dell'innovazione tecnologica ed ergonomica di questo Mini-Maxi. Il progettista Javier Soto Acebal ha ridefinito la circolazione a bordo e la disposizione dell'attrezzatura di coperta, introducendo soluzioni ingegneristiche solitamen
• Ecco un'analisi tecnica dettagliata di tutti gli aspetti del ponte di coperta:
• 🕹️ Le Timonerie a "Tutta Ampiezza" e la Rivoluzione del Pozzetto
• La caratteristica tecnica più importante del Solaris 60 risiede nell'estrema svasatura e nel posizionamento laterale delle colonnine dei timoni:
• • Visuale Aperta e Sicurezza: Le due ruote del timone sono collocate a filo delle murate esterne. Questa scelta consente al timoniere di governare completamente al di fuori dell'ingombro dello sprayhood (il tendalino paraspruzzi). La linea visiva verso prua rimane totalmente sgombra, permettendo un
• • Doppia Pala del Timone: La disposizione speculare delle ruote comanda un sistema a doppia pala del timone sospesa (spade rudders), configurazione ideale per mantenere un controllo millimetrico e una reattività eccezionale anche quando la barca naviga a forti angoli di sbandamento.
• • Эргономика сидений: В задней части рулевых колонок интегрированы дифференцированные и сформированные сидения. Они позволяют рулевому управлять комфортно в сидячем положении в различных условиях крена, сохраняя безопасное и эргономичное положение.
• 🎛️ Disposizione delle Manovre e Filosofia "Easy Sailing"
• Вся палубная арматура спроектирована для того, чтобы позволить управлять яхтой в сокращенном экипаже (shorthanded), концентрируя силу в ключевых точках:
• • Layout с 4 лебедками: На Solaris 60 достаточно всего четырех лебедок с высоким грузоподъемностью для управления всей яхтой. Они расположены рядом с рулевыми колонками, в прямом доступе рулевого или второго члена экипажа.
• • Цепь маневров: От дрэгов до шкота грота, через шкоты стакселей, каждая веревка проходит внутри защищенных и встроенных под палубу каналов (under-deck halyards). Это оставляет тугу и проходы полностью свободными от блуждающих веревок, исключая риски
• • Интегрированные системы носа: Палуба имеет в серии рельс для автоворотного стакселя, встроенную на уровне палубы, что исключает загромождения. В носу, интегрированный в карбоне бом-стрэтч служит и для якоря, и для точки крепления для автоворотного Code 0 или Gennaker.
• 🧗♀️ Проходка Walkaround и инженерия драглей
• Потоки движения на борту были революционизированы с помощью системы, объединяющей комфорт круизера с безопасностью гонщика:
• • Свободный проход: Гостиный кокпит, оснащенный двумя большими складными столами и просторными сиденьями, полностью отделен от рабочей зоны маневров.
• • Ingegneria delle Draglie Poppiere: Per permettere lo spostamento laterale delle ruote del timone, le draglie nella sezione poppiera si abbassano geometricamente per poi rialzarsi in corrispondenza dei due gradini che conducono ai camminamenti laterali (passavanti). Questa soluzione assicura la mas
• 🏗️ Costruzione e Integrazione Strutturale della Coperta
• Il ponte non è semplicemente una superficie calpestabile, ma una componente attiva della rigidità strutturale dello scafo:
• • Stratificazione Monolitica: La coperta in vetroresina viene resinata a caldo e fazzolettata solidalmente a tutte le paratie e allo scafo. Questo processo elimina l'uso di collanti strutturali o siliconi tipici delle barche di grande serie, creando un pezzo unico indistruttibile.
• • Lande in Composito: Le lande (i punti di ancoraggio delle sartie che sorreggono l'albero) sono integrate direttamente nelle murate e realizzate in materiale composito con oltre 40 strati di tessuti di vetro e carbonio unidirezionali. Questo distribuisce le enormi tensioni dell'albero direttamente
• • Finitura in Teak e Boccaporti a Filo: Il ponte è interamente rivestito in doghe di teak di alta qualità. Tutti i boccaporti (hatches) della tuga e di prua sono rigorosamente di tipo flush deck (montati a filo della coperta), garantendo un'estetica pulita e impedendo che le scotte vi si incastrino
• 📐 Accessori e Aperture Funzionali
• • Garage del Tender: Integrato a poppa, presenta un portellone idraulico che si trasforma in una grande spiaggetta da bagno abbattibile rivestita in teak. Il vano consente il ricovero longitudinale del tender senza sacrificare le altezze delle cabine interne.
• • Calavele Servito: A prua è presente un gavone calavele molto profondo e strutturale, ideale per lo stivaggio delle vele di rispetto (Gennaker, vele di tempesta) e dei parabordi, accessibile tramite un grande passo d'uomo servoassistito.

• Gli interni del Solaris 60 (anno 2023) riflettono la storica filosofia del cantiere friulano: ebanisteria artigianale di altissimo livello, linee pulite e una rigorosa razionalizzazione degli spazi pensata per la vita in mare. Il design, curato dall'ufficio tecnico interno in collaborazione con rino
• ⛵ Layout e Organizzazione degli Spazi
• L'organizzazione sottocoperta rompe con gli schemi classici dei 60 piedi tradizionali, offrendo una fluidità di movimento eccezionale:
• • Il Quadrato (Dinette Centrale): È il cuore pulsante della barca. Sfruttando il baglio massimo di ben 5,28 metri, offre un ampio divano a "C" sul lato sinistro, servito da un tavolo da pranzo generoso. Sul lato di dritta trova spazio un secondo divano lineare. La caratteristica chiave è l'assenza d
• • La Cucina a Mezza Nave: Posizionata leggermente ribassata rispetto al quadrato e disposta longitudinalmente, la cucina divide elegantemente la zona giorno dalla zona notte di prua. È un ambiente estremamente tecnico e sicuro per il cuoco di bordo: la conformazione a corridoio offre ottimi punti di
• • Zona Carteggio: Integrata con discrezione nel quadrato, offre una seduta dedicata e un pannello elettrico/domotico a scomparsa, ideale per monitorare i sistemi di bordo senza alterare l'estetica minimalista dell'ambiente.
• 🛏️ Configurazione delle Cabine
• Il Solaris 60 offre una grande flessibilità di personalizzazione per soddisfare sia l'armatore che ama navigare in famiglia, sia chi ospita regatanti o charter di lusso:
• • Cabina Armatoriale (Prua): È una vera e propria suite disposta a prua della cucina. Presenta un ampio letto matrimoniale centrale (Island Bed) accessibile da entrambi i lati, ampi armadi guardaroba a tutta altezza e una cassettiera integrata. È dotata di un bagno privato monumentale con box doccia
• • Cabine Ospiti (Poppa): A poppa della scaletta di discesa si sviluppano due cabine gemelle. La vera innovazione del modello 2023 è la possibilità di configurarle a scelta con letti singoli separati (ideali per i figli o l'equipaggio in regata) oppure con un grande letto matrimoniale. Entrambe godon
• • Cabina Equipaggio (Calavele): All'estrema prua, con accesso indipendente dal boccaporto di coperta, può essere allestita una cabina per il marinaio completa di letto, wc e lavandino.
• ✨ Dettagli Tecnici, Finiture e Comfort
• Ciò che rende unici gli interni del Solaris 60 è la cura ingegneristica nascosta dietro l'estetica:
• • Materiali e Finiture: Il legno standard è il rovere chiaro o il teak, trattati con vernici satinate che esaltano le venature. Le paratie strutturali sono rivestite con pannelli leggeri che isolano acusticamente le stanze.
• • Isolamento Acustico e Termico: Il vano motore (centrale, posizionato sotto la scaletta) è sigillato con strati multipli di materiale fonoassorbente ad alta densità. Anche durante la navigazione a motore, il rumore in dinette e nelle cabine di poppa è ridotto ai minimi termini.
• • Stivaggio Intelligente: Ogni millimetro utile sotto i paglioli (il pavimento) e dietro i divani è stato trasformato in gavoni e cassetti, un dettaglio fondamentale per le lunghe navigazioni dove le cambuse e le dotazioni richiedono molto spazio.
• • Luminosità: Oltre alle lunghe finestrature fisse sulla tuga, lo scafo presenta ampi oblò a murata che permettono di guardare il mare direttamente stando seduti in dinette o distesi nei letti.

Навигационная электроника

• Полная электроника B&G H5000
• 3 дисплея B&G Zeus 3S 12"
• Радар B&G Halo 20 Plus
• AIS
• Wi-Fi Peplink
• Дисплей B&G Nemesis 12" на мачте

Техническое и палубное оборудование

• Тек на палубе и туге
• Пассерель Exit Carbon
• Гараж для тендеров длиной до 2,70 м
• Якорь
• Кильсон
• Насос для откачки воды
• Носовое подруливающее устройство
• Кормовое подруливающее устройство

Паруса и такелаж

• Грот Incidence Sails Dacron 2023, ревизированный 2026
• Стаксель Incidence Sails Dacron 2023, ревизированный 2026
• Тринкетта Incidence Sails Dacron 2023, ревизированная 2026
• Код 0 Venti Sails 2026

Бытовое оборудование

• Кондиционер/отопление 35 000 БТЕ
• Опреснитель Schenker 150 л/ч
• 3 сервисных литий-ионных батареи
• Инвертор Mastervolt 2 500 Вт
• Электрические туалеты Planus

Развлечения

• Телевизор
• Радио
• Коннектор Bluetooth
• Цифровая наземная антенна
• Интернет через спутник
• Динамики в кокпите

Камбуз и бытовая техника

• Посудомоечная машина
• Стиральная машина
• Микроволновая печь
• Холодильник
• Морозильник
• Газовая кухня
• Вытяжка