Sanlorenzo 82

Sanlorenzo · 82 · 1999

Prix Prix sur demande Réf. AYS-V-0013

24,95 mLongueur hors tout
4Cabines
8Couchages en cabine
1999Année
2 000Heures moteur

Chantier: Sanlorenzo
Modèle: 82
Année: 1999
Dernier refit: 2025
Emplacement: Mer Adriatique
Prix: Prix sur demande

Données techniques

Pavillon: Italie
Catégorie de navigation: A - Sans limite
Immatriculation: Immatriculée
Année d’immatriculation: 2000
État: Excellent
Longueur: 20,09 m
Longueur hors tout: 24,95 m
Largeur: 6,17 m
Tirant d’eau: 2,35 m
Déplacement: 75 000 kg
Personnes autorisées: 16
Installation électrique: 12V 24V 220V
Forme de carène: A V profond
Vitesse de croisière: 26 Nœuds
Vitesse maximale: 31 Nœuds
Réservoir de carburant: 8 000 l
Réservoir d’eau: 1 700 l

Moteurs

2 x 1 400 Ch - Caterpillar 3412-E DITA

Type: Moteur Diesel en bord
Transmission: Ligne d’arbre + V drive
Heures moteur: 2 000

Groupes électrogènes

1 x 20 Kw, 1 x 13,5 Kw

Marque: Kohler, Mase
Description: 2025

Notes

Radicalement mis à jour entre 2019 et 2025 avec des solutions techniques et électroniques de dernière génération
Excellentes conditions générales
Constamment entretenue
De nombreux travaux effectués récemment

Pont principal

Le Sanlorenzo 82 de 1999 (également connu sous le nom de SL82) est un yacht à moteur flybridge qui incarne pleinement l’élégance classique et la qualité artisanale du célèbre chantier naval italien Sanlorenzo. Avec une longueur d’environ 24 mètres, il offre une disposition des espaces optimale, conçue pour garantir un maximum de
☀️ Pont Fly (Flybridge)
Le Flybridge est le pont supérieur extérieur, conçu pour la navigation en totale détente et pour les moments de convivialité :
• Zone de commande : On trouve une double timonerie extérieure (répétition de la console principale) positionnée à l’avant du pont, avec des sièges pour le pilote et le copilote, qui offre une visibilité panoramique à 360°.
• Espace Living et Solarium : Il est présent un vaste espace dinette avec des canapés en C et une table centrale pour les déjeuners et les dîners en plein air. Vers l’arrière, se développe un généreux prendisole (solarium) idéal pour la détente.
• Équipements : Souvent complété par un meuble bar équipé (avec réfrigérateur et grill) et un solide rollbar central de soutien des antennes et du tendalino pour l’ombre. La partie la plus à l’arrière peut accueillir le tender, manœuvrable grâce à une grue hydraulique spécifique.
⚓ Pont de Coperta (Pont Principal Extérieur)
Le pont de couverture se développe entièrement sur des passerelles en teck qui relient en toute sécurité la poupe à la proue :
• Cockpit de poupe : une zone protégée par le surplomb du flybridge, aménagée avec une grande table à diner et un canapé structural. C’est le point d’accès principal au yacht, relié à la berge par une passerelle hydraulique télescopique.
• Plateforme de bain : en descendant les escaliers du cockpit, on accède à une vaste plage ou plateforme de bain (souvent rénovée en teck), pratique pour les bains en mer et pour l’hébergement de l’échelle de remontée.
• Proue : Les passavants latéraux mènent à la vaste zone de proue, caractérisée par un grand bain de soleil fixe à tuga et par la zone technique des cabestans et des ancres.
🛋️ Pont de Dinette (Salon Intérieur / Pont Principal)
En traversant la porte en verre du cockpit de poupe, on entre dans le pont principal couvert, caractérisé par des finitions en bois précieux et de grandes baies vitrées :
• Salon Principal : L’entrée accueille les invités dans un grand salon/dinette avec des canapés en vis-à-vis, un petit guéridon et un meuble en vis-à-vis qui abrite les systèmes de divertissement (TV et installation audio).
• Zone Repas : En poursuivant vers la proue, on trouve la salle à manger formelle, avec une table capable d’accueillir confortablement tous les passagers.
• Cuisine et Services : Séparée du salon, se trouve la cuisine, aménagée de manière pratique et équipée d’électroménagers complets. À côté se trouve un couloir qui mène à la timonerie intérieure et aux escaliers de descente.
• Timonerie de Commande Intérieure : Positionnée à la proue du pont principal, surélevée et super équipée, dotée d’une instrumentation claire pour la navigation intérieure nocturne ou par mauvais temps.

Pont inférieur

Pont Inférieur (Zone Nuit et Cabines)
Le pont inférieur est entièrement dédié au repos et est conçu pour garantir une isolation acoustique maximale. Dans la configuration standard de 1999, il accueille 4 cabines, toutes dotées d’une salle de bains privée en-suite :
• Cabine Armatoriale (Suite Maître) : Positionnée au centre du bateau à tout baglio, où les mouvements de la mer se font le moins sentir. C’est une véritable suite de luxe dotée d’un lit matrimonial king-size, d’un angle bureau, d’une zone de détente, d’un placard et d’une vaste salle de bains privée avec bidet et cabine de douche
• Cabine VIP : Située généralement à l’extrême avant (ou dans certaines variantes de disposition à l’arrière), elle offre un lit double central, de grands placards et une salle de bain privée dédiée.
• Cabines d’Invités Jumelles : Positionnées entre l’armateur et la VIP, ce sont deux cabines avec lits simples en plateau (certaines versions comprennent également un troisième lit escamotable type Pullman). Les deux disposent de leur propre salle de bain privée complète.
• Zone d’Équipage : Située à l’extrême avant avec accès indépendant directement du pont extérieur, pour garantir la totale intimité des invités. Elle comprend des places de lit pour les membres de l’équipage et les services correspondants.

Équipements

Électronique de navigation

Antenne radar
Compas
Commande électronique des moteurs
Compte-tours
Compteurs de chaîne
Compteur de milles
Sondeur
GPS
Loch
Feux de navigation
Moniteur de consommation
Pilote automatique
Plotter
Plotter avec antenne GPS
Tableau de commandes
Radar
Radio VHF
Siège copilote

Équipement technique et de pont

Alarme moteur
Alarme sentine
2 x Ancre (80Kg - 2020)
Autoclave
Batteries (2025)
Passerelles latérales en teck
Chargeur de batteries (2020)
Propulseur de poupe - propulseur de poupe (2020)
Propulseur d’étrave
Moniteur de batterie
Moteur hors-bord pour annexe (MERCURY 20 Ch)
Passerelle (HYDRAULIQUE À DISPARITION)
Plateforme (TECK)
Pompe de cale automatique
Pompe de cale manuelle
Pont en teck
Porte d’entrée
Porte latérale
Cockpit en teck
Prise 220V quai
Guindeau électrique pour ancre
Échelle de bain
Table de cockpit
Annexe (ZODIAC 4,20 m)

Équipement domestique

Eau chaude
Climatiseur (INNOVA 2025)
Chauffe-eau
Dessaleur (IDROMAR 300 L/h - 2020)
Installation des eaux noires
Indicateur du réservoir de carburant
Indicateur du réservoir d’eau
Indicateur de la pression d’huile du moteur
Indicateur de la température du moteur
Onduleur (2020)
Plancher intérieur en bois
Prises intérieures 12v
Prises intérieures 220v
Chauffage
5 x WC marin électrique (TECMA 2020)

Divertissement

Haut-parleurs
Installation TV
Stéréo
TV

Cuisine et électroménager

Congélateur (2020)
Cuisine (2020)
Four (2020)
Réfrigérateur extérieur
Réfrigérateur intérieur (à colonne - 2020)
Plaque en verre céramique (2020)

Sellerie

Housse complète
Housse de poupe
Couchage avant
Couchage fly
Couchage cockpit
Rideaux occultants
Rideaux

Habitabilité

Nombre de cabines: 4
Nombre de salles de bains: 5

Couchages en cabine: 8
Couchages au total: 10
Couchages équipage: 3

Types de cabines

2 x Lit double italien
2 x Double en plateau
2 x Cabinne d’équipage

Matériaux

Pont: Teck
Superstructure: Polyester
Coque: Polyester

Description

Motoryacht Sanlorenzo 82 de 24,95 mètres, de 1999 et remis à neuf en 2025. 4 cabines pour 8 invités.

Radicalement mis à jour entre 2019 et 2025 avec des solutions techniques et électroniques de dernière génération, excellentes conditions générales et constamment entretenue.

Moteurs : 2 x 1 400 Ch - Caterpillar 3412-E DITA, 2 000 heures de navigation. Pavillon Italie.