Brochure de Italia Yachts - Italia 12.98 : feuilles A4 paysage, 20 photos.
Italia Yachts - Italia 12.98
Vente et courtage

Italia Yachts - Italia 12.98

Italia 12.98 · 2017

Prix 290 000 € prix demandé (plus commission d'agence) Réf. AYS-V-0012
  • 12,98 mLongueur hors tout
  • 3Cabines
  • 2017Année
  • 1 350Heures moteur
Chantier
Italia Yachts
Modèle
Italia 12.98
Année
2017
Emplacement
Mer Adriatique septentrionale
Prix
290 000 €

Données techniques

Pavillon
Polonais
Catégorie de navigation
A - Hauturière
Immatriculation
Registre polonais
Année d’immatriculation
2017
État
Excellent
Longueur
12,60 m
Longueur hors tout
12,98 m
Largeur
4,16 m
Tirant d’eau
2,25 m
Déplacement
9 000 kg
Personnes autorisées
8
TVA
TVA payée
Architecte
Matteo Polli/Cossutti Yacht Design
Installation électrique
Victron Energy avec 400 Ah (200+200)
Réservoir de carburant
220 l
Réservoir d’eau
350 l

Moteurs

1 x Volvo Penta D2 55 de 55 ch

Heures moteur
1 350

Notes

Pont principal

  • Le plan de pont de l’Italia Yachts 12.98 a été développé avec une attention maniaque à l’ergonomie et à la propreté des lignes, pour garantir une sécurité et une mobilité maximales dans toutes les conditions météomarines.
  • • Nettoyage et Passavants : Toutes les manœuvres courantes (écoutes et drisses) courent sous le pont à l’intérieur de canaux spéciaux, laissant les passavants et la tuga complètement libres d’obstacles. Cela maximise l’espace bain de soleil et la fluidité des mouvements de l’équipage.
  • • Disposition et Versions : La barque a été conçue à l’origine avec deux âmes configurables :
  • • Fuoriserie (Régate) : Caractérisée par une disposition classique à 6 winches pour gérer séparément toutes les manœuvres, bras de randa à fond de cockpit et absence de teck pour réduire le poids.
  • • Bellissima (Croisière) : Solution plus propre avec 4 winches positionnés près des timoneries pour une conduite facilitée (même en équipage réduit), point fixe de la randa sans bras et possibilité d’installer un tableau central amovible dans le cockpit.
  • • Zone de P poupe et Cockpit : Le cockpit est décidaément spacieux et servi par de longues banquettes-coffres. La double timonerie à roue garantit un passage central optimal vers la poupe, qui est droite et fermée par une splendide plage abattable au niveau de la mer, idéale pour les moments de rade.
  • • Proue : Dotée d’un grand et moderne beaupré intégré (delfiniera) qui sert à la fois de museau pour l’ancre et de point de mur pour les voiles asymétriques comme Gennaker ou Code Zero.

Pont inférieur

  • Les intérieurs se distinguent par un design moderne et linéaire, où le chantier a su optimiser les volumes en maintenant des poids contenus grâce à l’utilisation de matériaux allégés mais extrêmement raffinés. Le layout classique est à 3 cabines et 1 ou 2 salles de bains :
  • • Salon : Il profite pleinement de la largeur généreuse de la coque. On y trouve une confortable dinette en « U » avec table centrale. La hauteur intérieure est excellente et approche les 1,90 mètres, offrant une excellente habitabilité malgré le profil filant de la tuga. Les longs passages de lumière latéraux garantissent
  • • Cuisine : Disposée en « L » sur le côté droit par rapport à la descente, elle est spacieuse et conçue pour les longues navigations. Elle comprend un plan de travail équipé d’un poêle à trois feux basculant, d’un réfrigérateur spacieux à cockpit et d’un évier.
  • • Zone de cartographie : Positionnée sur le côté gauche, elle présente une station classique tournée vers l’avant avec un siège dédié et un grand panneau pour l’intégration de toute la instrumentation électronique de bord.
  • • Cabine propriétaire (Proue) : Spacieuse et aérée, dotée d’un grand lit double central, de vastes armoires latérales et de tablettes pour le rangement. La porte d’accès à double battant peut s’ouvrir complètement pour créer un unique grand espace visuel ouvert avec le salon pendant la journée.
  • • Cabines de poupe : Deux cabines jumelles structurées avec des lits plats réguliers très confortables, des placards pour les effets personnels et des hublots ouvrables sur la tuga et vers le cockpit pour favoriser la ventilation croisée.
  • • Finitions : L’aménagement du modèle 2017 mise sur des teintes claires et des bois précieux qui mettent en valeur l’élégance des espaces, se différenciant entre la version Fuoriserie (plus essentielle, parfois dépourvue de tablettes hautes pour économiser le poids) et la version Bellissima (riche en placards et finitions votées

Équipements

Électronique de navigation

  • Plotter intérieur Vulcan 7 B&G
  • Plotter extérieur Vulcan 7 B&G
  • Instruments de navigation complets B&G Triton avec 4 affichages dans le cockpit
  • Boussole électronique et boussole magnétique traditionnelle
  • VHF B&G avec AIS passif et handset sans fil
  • Pilote automatique B&G
  • AIS de classe B actif et passif avec splitter
  • EPIRB ACR Globalfix V4 avec libération hydrostatique

Équipement technique et de pont

  • Ancre majorée Epsilon 25Kg avec joint ultraswivel inox grippial led
  • Mouillage d’ancre avec double télécommande, à fil et sans fil avec compteurs
  • Ligne d’ancrage chaîne zincée 10mm 100m
  • Hélice 3 pales repliables flex-o-fold
  • Delfinier avec museau d’ancre intégré (Unibow Race Carbon)
  • Panneau solaire 200Watt (2025) avec régulateur Victron
  • Housses complètes en sunbrella pour cockpit et tuga
  • Bimini central abattable (neuf 2025) avec logement panneau
  • Sprayhood (neuf 2025)
  • Lazy-Bag pour couvrir la grand-voile (neuf 2025)
  • Couvres de roues de barre (neufs 2025)

Voiles et manœuvres

  • Gennaker A1.5 semi-neuf (2020) 165 m² environ.
  • Code Zero avec enrouleur Seldèn
  • Grand-voile avec deux mani de terzaroli et foc en laminé aramidique filmless

Équipement domestique

  • Installation de chauffage Eberspacher (révisée 2026)
  • Chauffe-eau 15 lt avec échangeur et 220v
  • Dessaleur Shenker Zen 50 (2024)
  • Système Shenker Pick&Drink avec ultrafiltration pour potabilisation eau des réservoirs en continu avec cartouches filtre (2024)

Cuisine et électroménager

  • Cuisine avec appareil à 3 feux et four (révisée 2026)

Habitabilité

Nombre de cabines
3
Nombre de salles de bains
2

Matériaux

Coque
Polyester

Description

Le bateau a eu deux propriétaires, qui l’ont tous deux systématiquement entretenue en faisant appel à des professionnels qualifiés, afin de la maintenir toujours au niveau maximum.

La longue liste d’équipements met en évidence la constante attention et la mise à niveau des systèmes à bord, tant en termes de sécurité que pour améliorer le confort, l’équipement est peut-être le plus complet pour les bateaux de ce type actuellement disponibles, et cela rend ce bateau une alternative valable par rapport à ce qui est disponible sur le marché de bateaux, même neufs, dans le segment premium.

Équipements et accessoires :

- Moteur Volvo Penta D2 55 avec environ 1350h, régulièrement et professionnellement entretenu (Riser Inox neuf) ;

- Hélice 3 pales repliables flex-o-fold ;

- Delfinier avec bossoir ancré intégré (Unibow Race Carbon) ;

- Ancre majorée Epsilon 25Kg avec articulation ultraswivel inox grippiale led ;

- Mouillage avec double télécommande, à fil et sans fil avec compteurs ;

- Ligne de mouillage chaîne zincée 10mm 100m ;

- Gennaker A1.5 semi-neuf (2020) 165 m² environ ;

- Code Zero avec enrouleur Seldèn ;

- Grande voile avec deux mains de ris et foc en laminé aramidique filmless ;

- 6 Winch Lewmar, dont 2 électriques (drisse et écoute de grande voile) ;

- Hélice de proue rétractable Max Power avec double batterie Optima dédiée (2023) ;

- Installation électrique Victron Energy avec 400 Ah (200+200) ;

- Chargeur de batterie Victron Energy 130Ah avec onduleur 220Volt - 3,0kW ;

- Système de surveillance de l’installation électrique via système Cerbo CX Victron, surveillance à distance via réseau, routeur wi-fi dédié (Teltonika) dual sim, avec deuxième emplacement pour sim données du pays de navigation ;

- Batterie moteur Optima remplacée (2023) ;

- Installation de chauffage Eberspacher (révisée 2026) ;

- Cuisine avec machine à 3 feux et four (révisée 2026) ;

- Lumières intérieures à led ;

- Chaudière 15 lt avec échangeur et 220v ;

- Dessaleur Shenker Zen 50 (2024) ;

- Système Shenker Pick&Drink avec ultrafiltration pour potabilisation de l’eau des réservoirs en continu avec cartouches de filtre (2024) ;

- Panneau solaire 200Watt (2025) avec régulateur Victron ;

- Coussinage complet en sunbrella pour cockpit et tuga ;

- Bimini central escamotable (neuf 2025) avec logement pour panneau ;

- Sprayhood (neuf 2025) ;

- Lazy-Bag pour couvrir la randa (neuf 2025) ;

- Couvre-roues de timon (neufs 2025) ;

- Remplacement du capteur d’instruments de vent (neuf 2026) ;

- Riser d’évacuation du moteur remplacé par un neuf en Inox, nettoyage de l’échangeur (2025) ;

- Gonflateur électrique avec régulation de manomètre pour gonflage du tender, sup, etc ;

- Plotter intérieur Vulcan 7 B&G ;

- Plotter extérieur Vulcan 7 B&G ;

- Instruments de navigation complets B&G Triton avec 4 affichages dans le cockpit ;

- Boussole électronique et boussole magnétique traditionnelle ;

- VHF B&G avec AIS passif et handset sans fil ;

- Pilote automatique B&G ;

- AIS de classe B actif et passif avec splitter ;

- EPIRB ACR Globalfix V4 avec libération hydrostatique (à réviser) ;

- Support de moteur hors-bord ;

- Radeau de sauvetage 8Px (à réviser) ;

- Remplacement de la bague de timon (2025) ;

- WC électrique à l’avant Techma ;

- WC électrique à l’arrière Jabsco Quietflush (2023) ;

Ancre

Mouiller l’ancre de proue

Pompe de cale

Radeau de sauvetage

Feu de navigation

Propulseur d’étrave

Désalinisateur

WC électrique

Chauffe-eau

Panneaux solaires

Compas

GPS

Pilote automatique

VHF

Réflecteur radar

Plotter cartographique

Anémomètre

Sondeur

Instrument de vitesse

AIS

EPIRB

Système MOB

Réchaud

Four

Évier

Caisse à glace

Réfrigérateur

Cuisine au gaz

Capote de roof

Bimini-top

Échelle de bain

Plateforme de bain manuelle

Passerelle

Douchette de pont

Chauffage

Connetteur Bluetooth

Antenne numérique terrestre

Table de cockpit

Cockpit en teck

Antifouling

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