Hanse 588

Hanse Yachts · 588 · 2018

Цена 630 000 € запрашиваемая цена (плюс агентская комиссия) Код AYS-V-0010

17,2 мДлина наибольшая
4Каюты
12Спальные места в каютах
2018Год
1 400Моточасы

Верфь: Hanse Yachts
Модель: 588
Год: 2018
Местонахождение: Италия, Лацио,
Цена: 630 000 €

Технические данные

Категория плавания: А - Открытое море
Состояние: Отличное
Длина наибольшая: 17,20 м
Ширина: 5,20 м
Осадка: 2,25 м
Водоизмещение: 24 000 кг
Пассажировместимость: 12
НДС: НДС оплачен в ЕС
Топливный бак: 500 л
Бак пресной воды: 700 л

Двигатели

1 x Volvo D3 150 HP, 150 л.с.

Тип: Внутренний дизельный двигатель
Трансмиссия: Линия вала (D-Drive)
Моточасы: 1 400

Примечания

Новые паруса 2025 года
Генератор 2024 года
Фурлер-бум 2025 года
Носовое и кормовое подруливающее устройство
4 электрических лебедки
Двойные рукоятки Volvo Penta и двойные управления для маневровых винтов
Посудомоечная машина
Климат-контроль Webasto
Вентиляторы Caframo во всех каютах и в столовой
Все морские розетки true design заменены в 2026 году
Мембрана и насос опреснителя новые 2026 года

Главная палуба

Хэнсе 588 - это круизная яхта высшего класса длиной 17,20 метров, созданная известным архитектурным бюро Джудель/Фрёлик & Ко. Произведенная немецким судостроительным заводом между 2016 и 2024 годами, эта яхта воплощает философию семейного круизера больших размеров, где внушительные объемы,
🏗️ Конструктивные характеристики и инженерия корпуса
Строительство Hanse 588 основано на строгих и проверенных промышленных процессах судостроительного завода, ориентированных на прочность и изоляцию:
• Композитный материал в виде сэндвича и полной стеклопластики: Корпус имеет сэндвич-структуру с деревянным ядром из бальзы в мертвом весе (для обеспечения отличной термической и акустической изоляции, а также снижения веса), в то время как живой вес (под уровнем плавания) и палуба выполнены из
• Структурные армирования из углеродного волокна: Чтобы равномерно распределить огромные напряжения, генерируемые такелажем, судостроительный завод интегрировал структурные армирования из углеродного волокна в области ланд и киля. Основные переборки полностью заламинированы в корпус.
• Управление гидравлическими потоками (без традиционных водостоков): Одним из отличительных инженерных решений модели является отсутствие традиционных водостоков на палубе. Дождевая или морская вода, попавшая на борт, направляется и отклоняется вдоль линий палубы до тех пор, пока она не стечет за
📐 План палубы и внешняя эргономика
План палубы основан на концепции полной визуальной чистоты, просторных зон отдыха и управления, ориентированного на средиземноморский кокпит:
• Кормовая часть "Scavata" и зона для загара: В передней части мачты и рельса автоповоротного стакселя, кормовая часть имеет геометрическое понижение, предназначенное для размещения зоны для загара на уровне палубы. Этот дизайн не только улучшает эстетику, придавая обтекаемый и агрессивный профиль, но и гарантирует
• Жесткий Т-Топ (Hard Top Bimini): Одна из наиболее значимых технологических инноваций для комфорта на открытом воздухе - это прочный опциональный Т-Топ из стеклопластика. Эта конструкция была разработана для выполнения двойной функции: она поддерживает точку шкота грота (удаляя нагрузки п
• Кокпит и зона отдыха: Ясно разделены между зоной отдыха и зоной управления. Вмещает два больших складных стола для обеда, которые могут превратиться в дополнительные внешние лежаки для загара, защищенные от ветра и брызг.
⛵ Timoneria e Filosofia "Easy Sailing"
В соответствии с ДНК верфи, Hanse 588 спроектирован для управления одним человеком直接 с рулевых колонок:
• Централизация управления: Все шкоты, дроги и регулирующие тросы проходят внутри каналов, встроенных под палубу, и выходят только в районе винчей, расположенных рядом с рулевыми колонками. Рулевой может регулировать паруса, поворачивать и управлять без каких-либо
• Armo e Fiocco Autovirante: Lo sloop monta un piano velico potente da circa 157 mq (nella configurazione standard), supportato di serie dalla rotaia del fiocco autovirante posizionata a prua dell'albero. Per le andature portanti o venti leggeri, è opzionabile un secondo strallo per armare un frullo
• Платформа для купания и гараж для тендера: кормовая часть включает в себя большую гидравлическую платформу для купания, которая при открытии открывает доступ к гаражу тендера, предназначенному для размещения служебной лодки (до примерно 2,80 метров) с системой спуска и подъема в продольном направлении.

Нижняя палуба

Интерьер Hanse 588 разработан на основе проектной философии, диаметрально противоположной философии чистых гоночных крейсеров: цель здесь - максимизировать объем жилого пространства, высоту потолка и домашнюю освещенность, превращая яхту в настоящий плавучий дом для
Со средней высотой в основных помещениях более 2,15 метров, архитектура интерьера основана на прямоугольных геометриях, обширных поверхностях и сильной технологической интеграции.
⛵ Гостиная и зона отдыха
Основной салон использует максимальную ширину 5,20 метров, предлагая просторную и переставляемую среду, которая получает свет от 20 различных источников между иллюминаторами и окнами борта:
• Многофункциональный салон (левая сторона): вмещает в себя большой диван в форме буквы "U", окруженный раскладным и электрически опускаемым обеденным столом (который может превратиться в огромную дополнительную двуспальную кровать).
• Зона отдыха или рабочее место (правая сторона): на правой стороне находится второй линейный диван, две отдельные кресла-качалки, разделенные кофейным столиком, или традиционное рабочее место с навигационным оборудованием и панелью системы Hanse Smart Yachting System.
• Кухня на острове (Центральный остров): это одна из отличительных черт этой модели. Расположенная в форме буквы "L" или в виде коридора в зависимости от планировки, она тянется в направлении носа и может включать в себя настоящий центральный остров для опоры. Она оснащена вместительными ящиками-холодильниками, морозильником, газовой плитой с тремя горелками
🛏️ Концепция "Тихая каюта капитана" и ночная зона
Hanse уделила особое внимание термоакустической изоляции, введя передовые инженерные решения для ночного комфорта:
• Капитанская каюта (Нос): эта каюта использует запатентованную концепцию "Silent Master Cabin". Отделки, которые отделяют ее от салона и технических зон, выполнены из специального слоистого материала с разной плотностью и звукопоглощающих материалов, полностью исключая шумы систем и
• Каюты для гостей в корме: под кокпитом расположены две симметричные двуспальные каюты. Благодаря форме корпуса Judel/Vrolijk, эти каюты не страдают от типичного чувства клаустрофобии 50-футовых яхт: высота над кроватью GENEROZNAя, а боковые проходы позволяют легко перемещаться и
• Каюта-утилитар / Койки-чердаки (Опционально): на левом борту, позади кухни, стандартная планировка предполагает наличие отсека для хранения/прачечной или четвертой каюты с койками-чердаками, идеальной для экипажа или детей.
🛠️ Отделка, сантехника и комфорт на борту
Промышленная модульность немецкого завода отражается в точности соединений и выборе материалов:
• Столярные работы и материалы: интерьер доступен в различных породах дерева, от классического Махагона до современного Французского Дуба (French Oak) или Каштана, в сочетании с высокопрочными обивками, имитирующими Тек или Орех. Все мебельные изделия имеют закругленные углы с защитными накладками п
• Домотическая и сценографическая подсветка: Hanse 588 использует систему освещения на основе светодиодов с диммером, разделенную на зоны (прямой свет, полный свет и встроенные светодиодные полосы в потолке) для создания различных атмосферных сценариев днем и ночью.
• Кондиционирование отсеков: Система кондиционирования воздуха и обогрева (опционально более 40 000 БТЕ) проходит независимо для каждой отдельной каюты, что позволяет регулировать потоки и температуры автономно с помощью местных цифровых термостатов.

Оборудование

Навигационная электроника

GPS
Автопилот
VHF
Радиолокационный рефлектор
Картографический плоттер
Анемометр
Эхолот
Скоростной прибор
AIS

Техническое и палубное оборудование

Якорь
Подъем якоря с носа
Трюмная помпа
Ходовой огонь
Носовое подруливающее устройство
Кормовое подруливающее устройство
Солнечные панели
Спрейхуд
Бимини-топ
Лестница для купания
Электрическая платформа для купания
Сходни
Душ на палубе

Паруса и такелаж

Грот 100 м²
Стаксель 60 м²
Генуя 130 м²
Геннакер 300 м²

Бытовое оборудование

Посудомоечная машина
Климат-контроль Webasto
Вентиляторы Caframo
Электрический туалет
Система водоснабжения под давлением
Система горячей воды
Система для мытья палубы
Отопление
Кондиционер

Развлечения

Интернет через спутник
Стол в кокпите
Бар с раковиной

Камбуз и бытовая техника

Плита
Микроволновая печь
Духовой шкаф
Раковина
Холодильник
Газовая плита
Вытяжка

Размещение

Количество кают: 4
Количество санузлов: 2

Спальные места в каютах: 12
Всего спальных мест: 12

Материалы

Палуба: Тик
Корпус: Стеклопластик VTR

Описание

Хэнсе 588 - это роскошный круизер длиной 58 футов, разработанный уважаемым студией Judel/Vrolijk. Построенный между 2016 и 2024 годами, он представляет собой идеальное сочетание спортивной ловкости, инновационных технологий и просторных объемов, предназначенных для длительных переходов в максимальном комфорте.

Яхта длиной 17,2 метра, 2018 года выпуска. 4 каюты для 12 гостей.

Новые паруса 2025 года, генератор 2024 года, фурлер-бум 2025 года, носовое и кормовое подруливающее устройство, 4 электрических лебедки, двойные рукоятки Volvo Penta и двойные управления для маневровых винтов, посудомоечная машина, климат-контроль Webasto, вентиляторы Caframo во всех каютах и в столовой, все морские розетки true design заменены в 2026 году, мембрана и насос опреснителя новые 2026 года.

Двигатели: 1 x Volvo D3 150 л.с. мощностью 150 л.с., 1 400 часов работы.

Чтобы просмотреть или получить полную документацию, напишите нам.