Brochure de Alena 48 : feuilles A4 paysage, 27 photos.
Alena 48
Vente et courtage

Alena 48

Innovazione e Progetti · Alena 48 HT · 2008

Prix 270 000 € prix demandé (plus commission d'agence) Réf. AYS-V-0016
  • 16,4 mLongueur hors tout
  • 3Cabines
  • 6Couchages en cabine
  • 2008Année
Chantier
Innovazione e Progetti
Modèle
Alena 48 HT
Année
2008
Dernier refit
2025
Emplacement
côte adriatique
Prix
270 000 €

Données techniques

Pavillon
française
Catégorie de navigation
à
Année d’immatriculation
2008
État
excellent
Longueur hors tout
16,40 m
Largeur
4,64 m
Tirant d’eau
1,20 m
Déplacement
14 000 kg
Personnes autorisées
16
TVA
payée
Installation électrique
12/24/220hn
Forme de carène
v profonde
Vitesse de croisière
22/24
Vitesse maximale
28/30
Réservoir de carburant
1 500 l
Réservoir d’eau
500 l

Moteurs

VOLVO PENTA IPS 600

Type
Ch 435 x2
Transmission
ips

Groupes électrogènes

6,5 Kw

Marque
mase

Pont principal

  • ⚓ Description du Plan de Pont
  • Le plan de pont de l’Alena 48 est conçu pour garantir une circulation fluide, sûre et un fort contact avec la mer, en exploitant au maximum la philosophie Hard Top avec toit ouvrant électriquement.
  • • Plateforme de P poupe (Plateforme de bain) : Très large et entièrement recouverte de teck, dans de nombreuses versions elle est équipée d’un mouvement hydraulique, idéal pour le hissage du tender ou comme une véritable plage privée au niveau de l’eau.
  • • Le Cockpit : Un espace extérieur convivial et protégé. Il abrite un grand canapé structural avec table de dîner extérieure, souvent servie par un meuble wet-bar avec évier, réfrigérateur extérieur et éventuellement un feu supplémentaire (grill). Tout le plan du cockpit est fini en teck.
  • • Zone Hard Top et Timonerie : En progressant vers l’avant, on rencontre la poste de commande principale, dotée de sièges ergonomiques pour le pilote et le copilote, joystick de manœuvre (pour les systèmes Volvo Penta IPS) et une console électronique complète. Le grand point de force est le toit rigide ouvrant
  • • Passavant et Proue : L’accès à la proue est commode et sûr grâce à des passavants larges et protégés par une solide balustrade en acier inox. La tuga (la partie supérieure de la cabine de proue) abrite un grand prendisole fixe doté de coussins nautiques à cellule fermée, idéal pour le relax de plusieurs

Pont inférieur

  • Description des Intérieurs
  • Les intérieurs de l’Alena 48 se distinguent par un design made in Italy soigné et spacieux, caractérisé par l’utilisation de bois chauds et de solutions pour maximiser la luminosité naturelle. Le layout standard prévoit 3 cabines et 2 salles de bains :
  • • Le Salon Principal (Dinette) : Positionné en plan, il offre une communication excellente avec l’extérieur. Il est aménagé avec un canapé en C et une table conviviale transformable (de table de thé à grande table de dîner). On y trouve également une TV à écran plat avec mécanisme de montée et descente.
  • • La Cuisine : Située habituellement sur le côté de droite (droit) en plan, elle est extrêmement fonctionnelle et équipée d’une plaque de cuisson (souvent en vitro-céramique ou induction à 4 feux), d’un évier spacieux, d’un four/micro-ondes et d’un lave-vaisselle. Sur le côté opposé se développe un meuble à colonne qui abrite un réfrigérateur
  • • La Suite Armatoriale (à la Proue) : Une cabine spacieuse dotée d’un grand lit matrimonial en forme de V, de larges passages latéraux, d’armoires à toute hauteur sur les deux murailles et de tiroirs. Elle dispose d’une salle de bains privée en suite complète de WC, bidet, plan en Corian avec évier encastré et un
  • • Les Cabines d’Invités (à Poupe) : Ce sont deux cabines jumelles situées vers la poupe. La cabine de gauche offre généralement deux lits simples en ligne (éventuellement unifiables en lit matrimonial), tandis que celle de droite est configurée avec un lit matrimonial fixe et un confortable canapé. Les deux ont un placard
  • • La Deuxième Salle de Bains : Accessible depuis la dinette et au service des cabines d’invités, elle est également finie avec des plans en Corian, des WC électriques et une douche séparée.

Le pont de l’Alena 48 est conçu pour garantir une circulation fluide

  • • Plateforme de P poupe (Plateforme de bain) : Très large et entièrement recouverte de teck, dans de nombreuses versions elle est équipée d’un mouvement hydraulique, idéal pour le hissage du tender ou comme une véritable plage privée au niveau de l’eau.
  • • Le Cockpit : Un espace extérieur convivial et protégé. Il abrite un grand canapé structural avec table de dîner extérieure, souvent servie par un meuble wet-bar avec évier, réfrigérateur extérieur et éventuellement un feu supplémentaire (grill). Tout le plan du cockpit est fini en teck.
  • • Zone Hard Top et Timonerie : En progressant vers l’avant, on rencontre la poste de commande principale, dotée de sièges ergonomiques pour le pilote et le copilote, joystick de manœuvre (pour les systèmes Volvo Penta IPS) et une console électronique complète. Le grand point de force est le toit rigide ouvrant
  • • Passavant et Proue : L’accès à la proue est commode et sûr grâce à des passavants larges et protégés par une solide balustrade en acier inox. La tuga (la partie supérieure de la cabine de proue) abrite un grand prendisole fixe doté de coussins nautiques à cellule fermée, idéal pour le relax de plusieurs

Équipements

Électronique de navigation

  • Pilote automatique
  • GPS
  • Manettes électroniques
  • joystick
  • Hard top
  • Climatiseur
  • Générateur
  • Désalinisateur
  • Onduleur
  • Tendalins de cockpit (en excellent état
  • Antenne TV
  • Antenne Wi-Fi
  • VHF
  • Système stéréo
  • Table de cockpit extensible jusqu’à 8 personnes
  • Table de dinette extensible et transformable en lit
  • Panneaux solaires 500 Watt
  • Réfrigérateur à vins
  • Passerelle hydraulique à enfoncement
  • Plateforme de poupe abaissable pour chargement de tender

Habitabilité

Nombre de cabines
3
Couchages en cabine
6

Types de cabines

Description

L’Alena 48, bateau produit par le célèbre chantier italien Innovazioni e Progetti, est un yacht à moteur hard top qui se distingue par un excellent équilibre entre confort à bord, efficacité énergétique et qualités dynamiques.

• Efficacité et Consommations : Par rapport aux transmissions traditionnelles en ligne d’arbre, la technologie IPS réduit considérablement les consommations (qui s’établissent autour de 130 litres/heure au total à vitesse de croisière), augmentant simultanément l’autonomie.

• Vitesse : Il offre une navigation puissante et plane, atteignant facilement des vitesses de croisière rapides et stables, idéales pour les longs transferts en Méditerranée.

🌊 Qualités Comportementales et Manœuvrabilité

La coque à V profond garantit des qualités marines de haut niveau, rendant la coque sûre et prévisible.

• Comportement sur l' (Onde) : La transition en planation est fluide et le bateau maintient un assiette très stable et sûr même avec une mer formée. Le passage sur l’onde est doux, réduisant l’impact et les contre-coups en cabine.

• Manœuvrabilité millimétrique : Grâce à l’intégration du joystick de manœuvre Volvo Penta (souvent supporté par l’hélice de proue), l’amarrage au port devient extrêmement simple et exécutable même par une seule personne ou par des skippeurs moins expérimentés.

• Confort acoustique : Le positionnement des pieds IPS et la conception de la salle des machines réduisent considérablement les vibrations et les émissions sonores en navigation.

🎨 Qualités Esthétiques et Disposition

Esthétiquement, le bateau incarne le style classique du design nautique italien : lignes sportives, fluides et musclées.

• Design Extérieur : La ligne du profil est élancée, dominée par un large hard top électrique qui permet de transformer instantanément le salon principal en un espace à ciel ouvert. Le cockpit est généreux, souvent fini en teck et conçu pour favoriser la convivialité maximum.

• Intérieurs et Ergonomie : En dessous du pont, le yacht surprend par ses volumes généreux, habituellement distribués en 3 cabines confortables et 2 salles de bains (avec une suite propriétaire à l’avant à tout baglio et deux cabines d’invités à l’arrière). Les finitions utilisent des essences de bois chaudes et des matériaux de prix qui créent une atmosphère luxueuse et accueillante.

En particulier, le propriétaire s’est amusé à optimiser le yacht avec de nombreux détails qui améliorent encore le confort et la commodité :

ex :

Compartiment de descente du moteur électrique

Ouverture et fermeture des prises de mer eaux noires et grises électriques

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